外资空气净化器分歧格率超两成:霍尼韦尔怡口均上榜

曾备受国内花费者追捧的外资空气净化器产物现在却深陷质量危机。继往年下半年中国花费者协会和国度质检总局点名夏普、布鲁雅尔等空气净化器存在质量题目后,日前全国收支境查验检疫机构对法定查验商品目次以外的进出口商品实行的监视抽查成果也显示,入口空气净化器分歧格率高达23.2%,题目品牌包含霍尼韦尔、布鲁雅尔、怡口、日立等国际年夜牌。强化产物质量管控,已经成为外资空气净化器在中国成长的要害身分。再上黑榜国度质检总局日前召开例行消息宣布会,传递2016年产物质量监视抽查和2016年目次外进出口商品监视抽查情形。抽检数据显示,2016年全国共抽查进出口商品6907批次,检出分歧格1906批次,分歧格检出率27.6%。此中,入口商品分歧格检出率28.4%,备受存眷的空气净化器分歧格率高达23.2%。据懂得,此次空气净化器共抽查了121批产物,查验项目包含平安项目和机能项目。查验成果显示,入口空气净化器平安项目分歧格率为19.8%,机能项目不合适率为9.9%。全国22个直属收支境查验检疫局介入了本次抽查,共涉及4个环节、34个品牌、15个原产国度(地域)和121批次产物。此中,平安指标分歧格产物的质量题目重要包含标记和阐明、电源衔接和外部软线、接地办法等3个项目,产物涉及布鲁雅尔、brighton、camfil、cleanair、ECOTRONIX、expansionelectronic、FASFLO、霍尼韦尔、oransi、QUATRO、奥司汀、日立、怡口、INTERLINX等品牌。机能指标分歧格产物的质量题目重要包含噪声、干净空气量、净化能效、待机功率4个项目,涉及戴森、FASFLO、奥司汀、科勒、日立、信一、INTERLINX等空气净化器品牌。有业内专家指出,产物分歧格反应的是企业在质量管控方面的渎职,导致产物质量题目频发。不服水土作为家电财产的一个分支,空气净化器在2011年前后,因情况题目在中国市场快速成长,而外资空气净化器也成为首批收益方,备受花费者追捧。北京商报记者在京东上发明,依照销量排名显示,飞利浦、霍尼韦尔、布鲁雅尔三家外资品牌空气净化器产物盘踞前八名。然而颠末几年成长后,外资品牌却沉溺堕落为后果虚标、以次充好的代名词。早在2016年10月,国度质检总局表露了我国初次空气净化器范畴的国度监视抽查成果,共抽查了56家企业出产的61批次空气净化器产物,查验了产物的平安指标、机能指标和电磁兼容指标3方面21个项目。有42家企业的46批次产物及格,14家企业出产的15批次产物分歧格,产物抽查及格率为75.4%。而此次查询拜访基础笼罩了行业内的着名品牌企业,包含浩繁外资品牌。抽查的61批次产物中,有35批次产物履行2016年3月1日起实行的GB/T18801-2015《空气净化器》最新国度尺度,占抽查产物总数的57.4%。就在往年末,沈阳花费者协会宣布空气净化器比拟实验成果显示,发明有6款空气净化器样机某项机能指标标称与测试成果不符。此中,飞利浦和夏普各有一款样品颗粒物CCM品级标称值与测试成果不符;还有一款夏普样机的噪声值标称与测试成果不符。而中国花费者协会在2016年9-11月对市场发卖的空气净化器开展的比拟实验成果同样显示,瑞士风、布鲁雅尔、夏普、戴森等国际着名品牌均存在参数虚标的情形,尤其是夏普的两款抽检产物,均涉及机能参数虚标。业内专家广泛以为,外资品牌频仍曝出质量题目,一部门原因是外资品牌直接将其他市场的产物搬到中国,针对中国市场合做的本土化立异改良不足。空气净化器国度尺度重要草拟人邱兆云此进步行的一次对照实验也显示,在净化雾霾和甲醛方面,四款国产物牌要比四款欧美产物加倍优良。技巧职员便指出,中国品牌产物之所以净化效力高,机密在出风量上,中国厂家在设计上往往把进风口和风轮中心的涡轮直径设计得比拟年夜,出风口也设计得比拟顺畅。而外国产物出风口的面积凡是都没有中国产物那么年夜。贝昂空气净化器开创人冉宏宇指出,2012年、2013年时代,布鲁雅尔、夏普等国际品牌由于在欧美市场的多年积聚,产物不管是从功效仍是型号丰盛性上都比国内品牌好良多,市场上具备领先位置,可是颠末近几年的成长,国内品牌已经遇上来了,包含技巧、功效、性价比等方面,甚至在一些方面跨越了国际品牌。国产机会在新兴的空气净化器市场上,良多花费者的不雅念里,“入口”相对于“国产”要更胜一筹。恰是这种不雅念使国际空气净化器品牌在国内市场要更具着名度。但具体到产物净化后果上,却未必可以或许和其着名度相匹配。财产察看家洪仕斌对北京商报记者表现,国娘家电品牌重要的上风是在高科技上,如IC芯片、液晶面板等细微元件的设计和研发。空气净化器科技含量并不高,无论国产仍是入口,简略懂得就是由滤网、电机、外壳构成,技巧差别并不年夜。而近年来,曝出质量题目的空气净化器中,不乏飞利浦、布鲁雅尔等国外品牌。国外空气净化器只是价钱比国产的贵,质量并没有太年夜差别。邱兆云也指出,国产物牌在着名度方面比外资品牌要差一些,但经由过程测试来看,国产物牌的净化才能不比国外品牌差,甚至比它们更好。而跟着国内空气净化器市场不竭成长成熟,外资品牌的上风也在不竭降落。据奥维云网数据显示,2016年10月空气净化器行业的零售量TOP10品牌中,内资品牌占优27.6%,而到了同年11月,这一占比上升至35.2%。对于外资空气净化器品牌来说,市场增加放缓则是另一个亟须面临的困难。奥维云网数据显示,2012-2016年空气净化器零售市场范围分辨为21.2亿元、77.5亿元、151亿元、118.3亿元、135.1亿元。自2014年后,空气净化器市场便进进一个回调阶段,跟着国内品牌不竭成长,外资品牌市场空间则会受到挤压。洪仕斌以为,对于外资空气净化器品牌来说,应当在依托自身品牌着名度的情形下,强化产物自己,一方面增强质量管控,杜尽频仍上质量黑榜的情形,另一方面,严厉依照空气净化器新国标,落实好每一项指标的改良和优化立异,改良用户体验。 文章标签: 霍尼韦尔 空气净化器 怡口

12家车企近八成净利润预增 高利润零部件被外资垄断

2016年,我国汽车产销浮现较快增加,产销总量分辨完成2811.9万辆和2802.8万辆,同比增加14.5%和13.7%。据记者统计,截至2017年2月8日,两市共有12家汽车上市公司宣布2016年年报事迹预告,此中预增和略增的公司到达9家,占比达75%;且多家企业同比预增幅度高于30%,广泛好于市场预期。整车企业中,上汽团体以320亿元的净利润事迹持续领跑;长安汽车和长城汽车净利润均跨越百亿元年夜关,成为自立品牌车企中的领头羊;而净利润增速最快确当属吉祥汽车,净利润实现了翻番;同属一汽系的一汽夏利和一汽轿车则为一对一丘之貉,一汽轿车年夜幅吃亏近10亿元,而一汽夏利尽管扭亏为盈,倒是经由过程向中国一汽让渡天津一汽丰田15%股权后的评估增值实现的。事实上,在2016年前三季度一汽夏利的估计吃亏额就已高达8.5亿元。零部件上市公司方面,在61家颁布2016年年报事迹预告的汽车零部件公司中,依照预告净利润最年夜变更幅度来看,超九成企业实现了净利润增加。从预告净利润下限来看,29家汽车零部件企业回属于母公司股东的净利润跨越1亿元,占比47%。尽管如斯,零部件业内助士仍对记者表现,“主机厂给动员机厂打工、动员机厂给博世打工”的态势依旧未打破。今朝,国内零部件公司仍处于疲于奔命的状况,并没有构建本身的生态圈体系。与博世、佛吉亚等国际巨子比拟,产物差距显明。近八成车企净利润预喜 一汽轿车吃亏近10亿元记者留意到,事迹预增和略增的9家汽车上市公司表示最好的无疑是上汽团体。上汽团体在2016年共发卖整车648.89万辆,同比增加9.95%,2016年度实现回属于股东净利润同比增添7.5%。记者按此盘算,上汽团体2016年度净利润或到达320.28亿元。事实上,上汽事迹的增加离不开上汽民众、上汽通用、上汽通用五菱、上汽乘用车等多家公司的配合协作。此中自立品牌销量以89%的增速远超其它合伙品牌。荣威品牌的强势突起,RX5推出后的连续热销,成为上汽自立高速增加的主要原因。据长安汽车颁布数据显示,估计2016年度回属于上市公司股东的净利润,同比增加2.48%-12.53%,盈利102亿元至112亿元。公司称,陈述期内合营企业销量同比上升11.59%,南京长安、合肥长安销量同比年夜幅增加,致使公司陈述期内事迹增加。在净利润实现增加企业中,尽管一汽夏利数据占优,预告净利润增幅高达980.33%。然而,值得留意的是,超高增幅数据的评估增值倒是依靠此前向中国一汽让渡天津一汽丰田15%股权后的评估增值。事实上,在2016年前三季度一汽夏利的估计吃亏额就已高达8.5亿元。净利润增幅排名第二的亚星客车2016年净利润或翻两倍。亚星客车事迹预告显示,受益于新能源汽车市场高增加,拉动了整体发卖收进和利润。估计2016年净利润将达6000万元至8000万元,增加幅度达197%至296%;同样经由过程新能源营业助力,事迹表示抢眼的还有比亚迪,公司估计2016年净利润50亿元至52亿元,增加幅度为77.09%至84.17%。在榜单靠后事迹吃亏的企业中,一汽轿车成吃亏年夜户,估计吃亏9.45亿元-9.7亿元亿元;因受财务部、工信部处分,以及无法承接新能源汽车订单,导致2016年第四时度新能源汽车发卖收进年夜幅降落,金龙汽车遭受事迹变脸,估计吃亏2.5亿元;金杯汽车因为整车销量年夜幅降落,同时受到俄罗斯汇率影响,导致公司整车营业年夜额吃亏,估计全年吃亏达2.2亿元。高端零部件空缺 新能源和主动驾驶成冲破标的目的记者收拾数据显示,61家颁布2016年年报事迹预告的汽车零部件公司中,25家事迹略增,21家预增,3家续盈、6家扭亏、1家首亏、1家减亏、1家预减,3家略减。依照预告净利润最年夜变更幅度来看,超九成企业实现了净利润增加,只有6家企业估计净利润同比下滑。从预告净利润下限来看,29家汽车零部件企业回属于母公司股东的净利润跨越1亿元,占比47%。2016年,潍柴动力净利润估计为21.5亿元-25亿元,同比增幅达55%-80%名列净利润排行榜第一位;紧随厥后的万丰奥威)估计净利润达9.57亿元-11.96亿元,同比增幅20%-50%;2016年禾嘉股份增幅明显,到达160%,并以8.7亿元的估计净利润额位列第三名。净利润上扬的企业中,增加较为明显的有猛狮科技、长春一东和宁波华翔,上述企业上半年净利润均实现了同比300%以上的增加,此中猛狮科技增加幅度到达罕有的3133.22%至5647.95%。依据通知布告显示,因为锂电池事业部和新能源车辆事业部迎来事迹年夜成长,猛狮科技估计2016年实现净利润将到达9000万元至16000万元,增加幅度为3133.22%至5647.95%。预告净利润增加排名靠前的长春一东和宁波华翔,2016年估计净利润下限分辨到达1288万元和6.42亿元,增加幅度分辨为1053%和300.00%。对于事迹变更的原因,长春一东表现,汽车市场的稳中有升,极年夜利好公司主营营业,同时因为上年利润额较小,比拟基数小导致同比增幅比例较高;宁波华翔则是得益于公司多年保持推动精益化出产,新的治理团队引导下销量较往年同期增加显明。值得一提的是,有零部件专家对记者表现,尽管中国汽车零部件企业近年来盈利有所回升,但高利润的要害焦点零部件基础由外资企业垄断,部门高精尖汽车零部件仍依靠入口,近年来跟着我国对汽车排放请求日趋严厉和排放尺度的不竭进级,在后处置电控这一块对外资的依靠性几乎到达了100%。记者查阅数据显示,2016年12月份我国汽车零部件入口金额31.67亿美元,当月同比增加14.75%;2016年全年累计入口金额299.42亿美元,累计同比增加8.96%。谈到将来的突围标的目的,上述人士首推是新能源汽车。“2030年40%的汽车城市是新能源车,信任中国确定能呈现世界级的动力电池和电机企业”。此外,就是主动驾驶技巧。记者懂得到,主动驾驶范畴的利润很是高,好比ADAS(高等帮助驾驶体系)今朝的市场报价就比传统的零部件高良多。“国内零部件供给商想进进难度宏大,要么大批投资做公关,要么只能并购。零部件企业有着本身的苦处。除了要做研发、治理、市场以外,还要给主机厂配套,特殊是新兴企业会碰到更多艰苦,这就须要自立整车企业赐与更多包涵。”上述人士如是说。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量 文章标签: 汽车零部件 车企年报 车企利润 上市车企

持续11个月增加停止 1月销量下滑9.3%迎“冷开局”

在诸多身分感化下,乘用车市场停止了持续11个月坚持的同比增加局势,呈现下滑。2月9日,全国乘用车市场信息联席会对本年1月的乘用车市场销量情形进行了宣布。统计数据显示,1月,狭义乘用车(包括轿车、SUV和MPV)国内销量为207.5万辆,同比下滑9.3%,环比更是年夜跌23.5%。乘用车市场2017年迎来“冷开局”。在整体销量表示欠安的情形下,三年夜细分市场的表示也不尽如人意。此中,轿车销量98.97万辆,同比下滑26.9%;MPV销量同样呈现了跨越20%的下滑,1月销量仅为26.43万辆,同比下滑21.9%。一向拉动乘用车市场高速增加的SUV,在1月销量增速也年夜幅放缓。数据显示,1月,SUV市场销量88.5万辆,同比增加6.9%,这一增速仅为12月增速的约六分之一。“乘用车市场开局没达预期,这重要是由于本年的春节偏早。”乘联会秘书长崔东树表现,此外,“再叠加购买税减半政策在1月退坡,造成市场零售较低迷。”在崔东树看来,1月车市表示较差,还有春节前厂商的出产调剂的身分。而对于汽车市场开局遇冷的原因,在一些业内助士看来,这也必定水平上阐明,汽车市场对政策的依靠水平仍然较高。记者懂得到,从本年1月开端,1.6L及以下汽车购买税优惠政策开端退坡,由本来的减免50%,降落为减免25%,这意味着花费者购置一辆价钱在10万元的小排量汽车,须要多支出约2137元。依据往年的销量数据,1.6L及以下排量的汽车在乘用车销量中的占比为72.2%。不仅如斯,一向坚持快速增加的新能源汽车市场在1月也表示欠佳。乘联会虽未颁布新能源汽车的具体销量情形,但据崔东树先容,1月新能源汽车销量“少少”,重要是由于新能源车补助政策的年度退坡,以及新的处所补助政策还不开阔爽朗。购买税优惠政策退坡叠加春节提前等身分,导致了本年1月车市“冷开局”,然而,依照乘联会的统计方法,“国内销量”目次下的统计数据为市场终端销量。在此基本上,NBD汽车发明,即便终端销量年夜幅降落,但厂商的批发数目却并没有年夜的变更。依据乘联会的统计,本年1月,狭义乘用车市场批发销量为216.98万辆,同比下滑幅度为0.8%,环比下滑16.7%。“批发销量的表示简直比零售要好一些。”崔东树表现,但在他看来,“这重要是由于2016年1月的经销商在调库存,批发量的基数较低。”就各家车企的表示来看,记者懂得到,本年1月,上汽民众销量21.37万辆,持续坚持狭义乘用车市场第一位;一汽-民众销量为19.8万辆,位居第二;上汽通用销量为17.98万辆,位居第三位。在销量前十的乘用车企中,长安、吉祥、长城三个自立品牌分辨位居第五、第六和第八位,此中,长安销量为12.38万辆,吉祥销量为10.27万辆,长城的销量为8.2万辆。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量 文章标签: 购买税减半 上汽民众销量 1月销量

长安福特2016为长安进献超九成利润 两款新车本年投产

往年,长安福特销量高达957495辆,同比增14%。长安福特汽车有限公司总裁何骏杰向《证券日报》记者表现,长安福特本年销量目的是迈向100万辆。记者留意到,2016年上市公司长安汽车全年销量306万辆,此中长安福特销量就占其近三分之一比重。依据长安汽车2016年半年报数据,长安福特往年上半年就净赚91.72亿元,彼时长安福特销量仅为434645辆,占2016年全年销量的45%摆布。按此粗略盘算,长安福特2016年全年净利润跨越190亿元,回属长安汽车净利润高达95亿元,实足现金奶牛。依据长安汽车2016年度事迹预告,公司往年净利润在102亿元至112亿元之间,这意味着长安福特为上市公司进献了九成以上的利润。2016年上半年,长安福特零售量同比攀升了10%至434645辆,跟着长安福特往库存停止,下半年企业销量逐级走高。往年12月份,长安福特发卖9.8万辆,保持高位,此中中型SUV“锐界”销量1.4万辆,创汗青最高程度;福睿斯销量3.1万辆,创汗青新高;新福克斯销量2.7万辆,创年内新高;蒙迪欧跟着2017款的推出,销量答复到1.4万辆的较高程度。接近长安福特人士告知《证券日报》记者,两边股东长安汽车与福特汽车为保持长安福特较高盈利,往年下半年有意削减了市场营销用度,“重要是发卖用度和财政用度降落,表现出公司渠道上风和用度把持才能,加上锐界和蒙迪欧这两款利润较高产物的销量升温,2016年长安福特下半年净利润比拟上半年只高不低”。长安汽车前三季度财报也显示,公司2016前三季度三费合计由2015年同期的13.35%降至12.84%。销量与盈利才能的双双晋升将极年夜晋升公司的盈利才能。近年来,随同着福特新产物的连续导进,长安福特销量逐年攀升。“在2009年嘉韶华上市的时辰,那时长安福特的年销量只有20多万辆,而此刻的年销量已经跨越了95万辆,这是一个很是好的增加。”何骏杰表现。2017年,福特会加速在华新产物投放速度,估计会引进五款新车。此中,国产新款翼博将在本年上半年上市,全新嘉韶华也有看本年在长安福奸细厂投产。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量 文章标签: 2017新车 长安销量 长安福特销量

曙光股份“一股二卖”差价超5亿

近日,曙光股份与华泰汽车的买卖有了新变数。这家公司的年夜股东曙光团体被告上了法庭,原因是在股份让渡进程中反复买卖。2月7日晚间,曙光股份表露了一份关于年夜股东诉官司项的通知布告,称公司年夜股东曙光团体遭七里港(团体)有限公司(以下简称“七里港团体”)告状,激发了普遍的存眷。记者粗略盘算,以曙光团体与七里港团体买卖的1.1亿股为例,仅仅相差一个来月,曙光团体股权出售差价收进就跨越5亿元。《证券日报》记者从曙光股份董秘办相干负责人懂得到,上述诉讼尚未开庭审理,因为本次诉讼的成果存在不断定性,可能会对曙光团体与华泰汽车之间让渡公司股份的买卖发生必定影响。北京威诺律师事务所杨兆全律师对记者表现,曙光股份年夜股东涉嫌股权“一股两卖”,假如股权还没有过户到华泰汽车,七里港团体有官僚求曙光股份实行合同。假如已颠末户,只能究查违约义务,付出违约金和补偿金。终极控股权回属还要具体看两份协定商定及诉讼恳求和证据情形等。有业内助士表现,华泰汽车进主曙光股份概况看似捉住了机会,现实却风险重重,现在又逢控股权胶葛,华泰汽车前路难走。“一股二卖”差价超5亿元曙光股份遭七里港团体告状曙光股份2月7日的通知布告称,曙光团体收到七里港团体向上海市高等国民法院提交的《平易近事告状状》。工作原由缘于2016年12月份,七里港团体与曙光团体两边草签了《股权让渡框架协定》,将手中持有曙光股份1.1亿股通俗股股票让渡给七里港,买卖价钱为20亿元。彼时还交付了2000万元的定金。但到2017年头,曙光团体却又与他人就统一事项签订了相干的协定,将手中持有上市公司共计1.34亿股A股股票让渡给华泰汽车。如斯,曙光团体涉嫌“一股二卖”,七里港团体将其告上法庭,提出了双倍返还原告定金国民币4000万元,并持续实行已签订的股权让渡协定的请求。值得留意的是,《证券日报》记者依据曙光团体与七里港团体协商的股权让渡总体作价20亿元,共计1.1亿股股票盘算,该笔买卖每股让渡价钱约18.18元。而依据曙光团体与华泰汽车的股权让渡协定显示,曙光股份股票的让渡价钱初步定为23.21元/股。显然,曙光团体给华泰汽车的报价要高于七里港团体。鉴于两次买卖的股票数额分歧。以曙光团体与七里港团体买卖的1.1亿股为例,仅仅相差一个来月,曙光团体股权出售差价收进就跨越5亿元。对此,杨兆全律师对记者表现,曙光股份年夜股东涉嫌股权“一股两卖”。对于先后两份合同的正当效率题目,他以为,统一股权分辨签署两份让渡协定,两份合同都是有用的。因为只能有一份合同获得实行,另一份合同必定呈现违约。终极若何判决还要具体看两份协定商定及诉讼恳求和证据情形等。华泰汽车遭受为难高溢价接办股权或生变事实上,这并非是曙光股份股权买卖初次呈现题目。2015年中旬,曙光股份就曾颁布过股票刊行预案,拟向中能投资等机构和小我非公然刊行股票不跨越8821.2万股。股票刊行价钱为6.99元/股。但预案颁布2个月,六名增发对象废弃了缴款和股份划转。比拟6.99元/股都未能被增发对象承认,此次华泰汽车的买卖溢价率较停牌前股价高达157.3%。在两边买卖案通知布告宣布后,华泰汽车进主曙光股份高溢价遭买卖所问询,尔后公司回应此次股权让渡的作价除斟酌控股权溢价身分外,华泰汽车还综合斟酌了曙光股份现有营业、品牌及技巧研发才能、潜伏协同效应以及同业业上市公司估值程度等身分。在此前的报道中记者就提出,华泰汽车进主曙光股份,是华泰汽车整合客车出产天资、开辟新能源汽车市场的主要砝码。此次把持权转移获得了中小投资者的广泛承认,然后跟着“一股二卖”被曝光,可能会对曙光团体与华泰汽车之间让渡公司股份的买卖发生不良影响。从财报数据上来看,曙光股份近年来营收下滑严重,截至2016年第三季度,公司营业收进为23亿元。数据显示,2016年全年公司客车产量1535辆,较2015年降落49.47%;SUV2016年全年出产175辆,较2015年降落78.31%,而且12月份单月出产量为0;备受市场存眷的新能源客车2016年产量1016辆,较2015年降落45.90%。截至发稿,记者试图接洽七里港团体方面,但始终未获答复。公然材料显示,七里港团体公司地址在上海,成立于2009年,注册本钱5000万元,经营范畴为船舶装潢、市政工程、土石方工程等。有不肯签字的业内助士对记者表现,华泰汽车进主曙光股份概况看似捉住了机会,但现实上却风险重重,一方面华泰要加年夜投进资金成长新能源汽车,另一方又要尽力保住曙光股份不让其吃亏。现在又逢控股权胶葛,华泰汽车前路难走。 文章标签: 华泰汽车 曙光股份 股权收购

一汽丰田2017年推4款新车 挑衅70万台销量

一汽丰田2016年销量为65.88万辆,同比增加6.6%,并在本年1月份延续了增加势头。2017年2月9日,一汽丰田举行了媒体沟通会。在现场,一汽丰田汽车发卖有限公司公关室室长兰兆彬向包含网通社在内的媒体表现:“一汽丰田2017年将向进攻型发卖改变,挑衅70万台目的”。随后,兰兆彬也先容了2017年一汽丰田在品牌、产物等层面的计划。 2016年一汽丰田胜利完成了“巩固基盘”的中期目的,全年累计发卖65.88万辆,同比增加6.6%,逾额完成其63.24万辆的年销量目的。进进“三年计划”的最后一年,一汽丰田将以更积极自动的姿势抢占市场份额,完成2017年”67万辆必达,挑衅70万辆“的目的。 在产物层面,一汽丰田锋势作为一款全新车型将在本年3月正式上市,新车外不雅采取了现款威驰的前脸和现款YARiS L 致炫的尾部设计,可以看作是现款威驰的两厢版车型;而同样很是主要的卡罗拉也将迎来一次中期改款,估计将在2017年4月正式上市发卖;另一款硬派SUV普拉多3.5升车型也有看于2017年10月推出改款产物;此外中年夜型轿车皇冠也将推出新款车型,并于年内上市。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量 文章标签: 一汽丰田 销量目的 2017新车计划

引进多款新车 雷诺2017在华4S店将年夜增

对于中国市场来说,现在浩繁的合伙车企中又多了春风雷诺这个“年青”的品牌,2016年它的销量到达36,525辆,固然今朝市场保有量基数偏小,但增加速度倒是有目共睹。网通社从春风雷诺官方获悉,2017年,春风雷诺明白了本年销量必达6万辆,并向7万辆挑衅的销量目的。产物方面,雷诺本年估计全新一代景致和梅甘娜等新车陆续进进中国市场,晋升入口车型的市场份额。跟着产物销量的慢慢晋升,经销商的收集结构也需同步跟上。截至2016年末,其全国发卖网点已跨越150家,并估计将于本年年末扩大至200家,这对春风雷诺品牌扶植来说起到了至关主要的感化。 雷诺品牌在2016年增速加速,很年夜功绩都来自中国市场。往年在华累计销量达36,525辆,交车35,276辆,均发明汗青新高。这重要得益于国产车型的胜利,春风雷诺两款国产车型科雷嘉和全新一代科雷傲2016年全年销量达30,006台,占比超总销量的80%。2017年,雷诺将持续坚持稳中有升的杰出态势,明白了本年销量必达6万辆,并向7万辆的发卖目的倡议挑衅。 在方才停止的1月,春风雷诺就迎来了开门红。截止到1月24日,全新一代科雷傲与科雷嘉两“兄弟”1月的整体销量为8,408辆,环比增幅43.2%。此中,春风雷诺第二款国产车型全新一代科雷傲到达了4,814辆的销量成就,自往年11月上市以来,这款中型SUV在中国市场表示尤为凸起,也成为了春风雷诺销量增加的主力军。而另一款科雷嘉则持续坚持稳健态势,1月份销量达3,594台,进一步助力春风雷诺销量的可连续增加。 2017年,雷诺也将持续器重中国市场,并有看引进多款新车型进进中国,此中包含旗下的高端MPVEspace,全新一代景致和梅甘娜等。从今朝国产车型的“初战告捷”也可以看出,入口车型对品牌的整体扶植尤为主要,正如此刻国产科雷傲的胜利离不开老款入口科雷傲的口碑一样。 想要持续晋升产物销量,还需进一步加年夜发卖收集的笼罩。截至2016年年末,其全国发卖网点已跨越150家,并估计将于本年年末扩大至200家,同时针对三四五线城市进行快速渠道下沉,进一步实现对全国主流区域的周全笼罩,拉动市场销量。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量 文章标签: 雷诺 销量目的 2017新车

奥迪Q4将在广东佛山投产 竞争宝马X2

奥迪今朝在华国产车型共有5款,以紧凑型和中型车市场为主,将来奥迪将推出一款定位介于Q3和Q5之间的全新SUV车型。网上车市从佛山市成长和改造局懂得到,一汽-民众打算在佛山工场投产3款奥迪车型,此中代号为M77的车型设计年产能为4万辆。依据此前新闻,代号M77的车型有看是奥迪即将推出的全新SUV车型Q4,新车上市后将竞争宝马X2等同级别车型。有新闻称“Q4”商标权今朝回菲亚特持有,最后是否以“Q4”定名仍有待官方确认,网上车市将连续存眷。 奥迪曾在2014北京车展宣布过一款名为TT offroad的概念车,这款车可以看作是即将量产的Q4概念版。概念车所转达的设计说话恰是现款奥迪车型所采取的,多边形进气格栅搭配造型锋利的前年夜灯组,表示出较强的活动气味。 内饰方面应会与概念车有较年夜差别,参考全新一代奥迪Q5,量产车型有看依据今朝的风行趋向,参加年夜尺寸中控屏幕和全液晶仪表盘。操控方法仍将以实体按键为主,高低分层设计便于驾驶者快速实现调节目标。 动力方面,概念车搭载由一台2.0T动员机+两台电念头构成的插电式混动体系。而量产版前期将以汽油车型为主,有看搭载1.4T和2.0T两款涡轮增压动员机,匹配7速双聚散变速箱。 文章标签: SUV车型 奥迪Q4 宝马X2

通用在华1月销量超32万辆 2017再推18款新车

2016年通用汽车刷新在华销量记载,销量同比增加7.1%,跨越387万辆。网上车市从通用汽车官方获悉:本年1月份,通用汽车及合伙企业在中国市场的零售销量到达321,264辆同比降落24%。通用汽车官方表现:销量降落重要受春节假期提前以及购买税减免幅度减小的影响。本年通用汽车将在华密集投放18款新车,此中SUV和MPV车型将盘踞半壁将山。 凯迪拉克增加最迅猛 凯迪拉克1月份在华销量达18,011辆,同比增幅116%。这一数据也使中国初次超出美国,成为凯迪拉克全球最年夜的市场,中国市场对于凯迪拉克来说,变得更加主要。具体车型方面,在XT5的推进下,凯迪拉克旗下SUV车型1月销量同比实现近3倍增加;轿车ATS-L交付量同比增加115%、XTS销量同比增加46%。别克MPV家族增62% 别克品牌在往年接踵推出了全新一代君越、全新一代GL8和GL8Avenir奢华MPV以及全新一代君越混动版等多款车型,全年销量超123万辆,同比增加19%。往年11月上市的全新一代GL8和GL8Avenir奢华MPV带动GL8 MPV 家族1月销量同比增加62%。此外,威朗家族1月销量同比增加11%,刷新单月销量记载;昂科威SUV 1月销量创2014年上市以来月度销量次高。 截止到今朝,GL8系列产物在中国市场的累计销量已冲破70万辆。依据计划,上一代GL8车型将推出新款车型,主打20-30万元售价区间,为花费者供给更年夜的选择空间。此外,在本年别克还将推出多款新车,此中包含Velite5的增程式新能源汽车、君威换代产物等。雪佛兰迈锐宝家族增30% 2016年以来雪佛兰品牌在华积极调剂,陆续推出了迈锐宝XL、新科鲁兹等、全新科沃兹等多款车型,并取得了53.88万辆的成就。在本年开年首月,雪佛兰推出了新款迈锐宝XL车型,新车在设置装备摆设方面有所增添,并新增了长岛蓝色车身车漆色彩。在已颠末往的1月份,迈锐宝家族1月交付量同比增加30%。 本年雪佛兰将进一步加速新产物结构,估计将共推出6款新车。此中科鲁兹两厢版本车型已经于本年2月6日正式上市,此外,科鲁兹RS、科迈罗RS;皮卡“双雄”索罗德和库罗德以及中型SUV探界者都将陆续与花费者会晤。上汽通用五菱销量下滑一成 上汽通用五菱一月销量达182,156辆,同比跌幅13.3%。此中五菱宏光品牌销量降落显明,一月份累计售出60132辆,比拟往年同期削减了近一万辆。在新车方面,本年宝骏将将投放宝骏510、宝骏310W等车型。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量 文章标签: 2017新车 通用销量 1月销量

一文看懂锂电池隔阂的宿世此生

跟着全球锂离子电池财产范围的敏捷扩大,隔阂市场需求日趋扩展,据锂电年夜数据统计,全球锂电池隔阂产量由2010年的5.0亿平米增至2015年的14.2亿平米,增加了近三倍,估计全球锂离子电池隔阂产量在2016年到达17.19亿平米。隔阂作为新能源汽车四年夜要害资料,在动力电池中隔断正负极,其机能要害水平,直接影响到电池的应用寿命和平安性。隔阂的机能决议了电池的界面构造、内阻等,直接影响到电池的容量、轮回以及平安机能等特征。本文从制备工艺、产量、企业营收、研讨结果及将来成长趋向等几方面带大师深刻懂得锂电池隔阂的宿世此生。 文章标签: 锂电池隔阂 新能源汽车隔阂